HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S TM SQUARE スイフトスポーツ ZC33S ピロアッパーマウント : オート

TM SQUARE スイフトスポーツ ZC33S ピロアッパーマウント : オート。楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック。ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。326power チャラバネ ID66 H100 40K。ジムニー　N‘s STAGE×WALD リフトアップ　ダンパー　訳あり。ダイハツ LA300S ミライース 後期　純正ショック＋エスペリアダウンサス。ハイラックスGRグレード　純正サスペンション 50km走行のみ使用。326Power Swift マジバネ ID65 140mm 14k スプリング。サスペンションスプリング 6本セット ブラック。デリカD5 CV1W 新車外し 純正サスペンション一式 ショック スプリング。サスペンション ストラット ショックアブソーバー。MINORU TANAKA BLOG » Blog Archive » TM-SQUARE ピロアッパー ZC33S。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。S13 シルビア 180SX　KTS SC DAMPER　車高調。日産エルグランド E51 ブリッツダンパーZZ-R 調整式サスペンション。。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。ダウンサス　ロードスター　タナベ。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。トヨタ　GRノア、ヴォクシー 、エスクワイア ダウンサス。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。MINIクラブマンF54、クロスオーバーF60CPM ロアーレインフォースメント。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。※写真は他車種用の参考写真です。キャラバン　【標準ボディ用】　フロント強化スタビライザー&アジャスタブルリンク。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。おまけ付き！【美品】NDロードスター用　TEIN　車高調　FLEX Z。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。アルファード30系　ダウンサス　タナベ。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。巻の　sbスタイル　ダウンサス　タイプS。（車高変化量は目安です。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。アルトワークスha36s 4WD HKS ハイパーマックスSサスペンションキット。